新型「LEXUS-NX」を世界初公開!

新型 NX 主要諸元

4,660(+20)mm
1,865(+20)mm
全 高1,640(+5)mm
ホイールベース2,690(+30)mm
パワートレーン2.5L 直列4気筒プラグインハイブリッドシステム
2.5L 直列4気筒ハイブリッドシステム
2.5L 直列4気筒自然吸気
2.4L 直列4気筒ターボ
タイヤサイズ235/50R20
235/60R18

電動車の普及を加速させるLEXUS初のPHEV

LEXUSは、2019年に発表した電動化ビジョン「Lexus Electrified」に基づき、新型NXでは、LEXUS初のPHEVを導入し、グローバルコアモデルとして実用的なEV航続距離、力強い加速性能、高い静粛性を実現することで、HEVとともに電動車の普及を加速させていきます。

<プラグインハイブリッドシステム>

高熱効率な2.5L直4エンジン、大容量・高出力リチウムイオンバッテリー、フロント・リヤモーターを搭載。リチウムイオンバッテリーは高い総電力量18.1kWhを備え、クラストップレベルのEV走行可能距離と十分なパワーを両立しています。走行モードはスイッチ操作で4つ(EVモード/AUTO EV・HVモード/HVモード/セルフチャージモード)から任意で選択が可能。HVモードでは、エンジンとモーターの併用により高い加速性能を実現。また、AUTO EV/HVモード選択時には、ナビの目的地を設定することで、LEXUS初の先読みEV/HVモード切りかえ制御がはたらき、駆動用電池の残量や経路、交通情報といったデータをもとに、高速道路などにおいては自動的にHVモードに切りかえ、エネルギー効率の良い走りを実現します。

充電モード(プロトタイプ)
前レクサスNX フロント
新型レクサスNX フロント
前レクサスNX テール
新型レクサスNX テール
前レクサスNX コクピット(内装)
新型レクサスNX コクピット(内装)

新型「NX」を世界初公開 : https://lexus.jp/brand/digital-wp/new-nx/